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昆明即將退休的列車檢車老將:我會守好最后一班崗再退休

2019年08月05日 13:25來源:未知手機版

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近日,一則昆明列車檢車員在夏日炎炎中堅守崗位的消息在網絡上引起了網民們的關注并紛紛點贊。7月31日,記者來到昆明北車輛段列檢所作業場,陰雨的清晨,已經有一群檢車員整裝佇立在鐵道旁,等待著列車的駛入。

“嘟——”列車緩緩駛入,他們也隨車而動,即將退休的檢車老將葉紅武也在這群人中。頭戴黃色安全帽、背著厚重工具包的他,從遠處看與其他人并沒有什么區別。他自然地從工具包里取出工具,朝列車邁步走去。將工具包從肩膀上取下頓在一旁,熟練矯健地彎腰鉆進車底,在扳手和列車的敲打發出的清脆聲音中,葉紅武開始了一天的日常檢車作業。

葉紅武在檢車 實習記者 高姝暢 攝

“不忘初心,堅守使命。只要我在崗一天,我就會做好我的工作,守好最后一班崗!奔磳⑼诵莸娜~紅武誠懇地說道。

不忘初心 42年如一日

今年59歲的葉紅武是1977年進入云南省昆明北車輛段列檢所工作的一名普通列車檢車員,在崗已經42年,將于2020年退休。他是一位把青春奉獻給鐵路事業的列車安全保衛者、技術老將。

42年來,他都在一線揮灑著汗水,每天工作12小時有余。葉紅武告訴記者:“早8點(工作)到晚8點算一班次。我一般7點左右就會過來了,我很熱愛這份工作!

采訪期間突然下起了雨,在崗的檢車工作人員們仍在堅持作業,只是動作更快了些。穿著雨衣的葉紅武說:“就算下暴雨也要淋著檢查完,先做好自己的工作。前幾天的暴雨下得厲害,結束工作以后每個人全身都濕了,不過也沒什么,我們都明白完成工作的重要性!

檢車員在作業 實習記者 高姝暢 攝

據了解,列車檢車員有嚴格規定的檢車時間,有時是30分鐘,有時是40分鐘。無論天氣如何,他們都必須堅守崗位,在規定的時間內檢查完列車。葉紅武說,一天下來他的微信步數大概3萬余步,經!暗琼敗迸笥讶。作為檢車員,葉紅武42年如一日。在作業場時,他總是來回穿梭在不同的列車道,蹲起蹲落、爬進車底進行安全檢查。而在檢查完車輛之余,他也得把檢查記錄輸進電腦妥善備份保存!爸灰谧鳂I場,自己就閑不下來!

旁邊年輕檢車員聽見葉紅武的話,打趣道:“葉師傅哪怕有一點空閑時間,也不去休息。在工作之余,他改造了我們的扳手工具。經他改造后的扳手比其他普通的更方便攜帶!

堅守使命 站好最后一班崗

昆明鐵路局表示,葉紅武是“新時代云嶺工匠精神”的實踐者和引領者,以其扎實深厚的專業技術和兢兢業業的工作態度成為鐵路人的榜樣。葉師傅在崗的42年來,安全檢車累計43萬8千余輛。每一班次,葉紅武檢車約70余輛,也就是說,12小時內他得彎腰280余次、下蹲探身350余次、勾拉敲檢1400余次。每一次敲檢,都是他眉間落下的汗水;每一次下蹲探身,都是他腰間暗隱的疼痛;42年的工作使他的精力不再如年輕時一般旺盛,但他在崗時依然一絲不茍、認真負責。

據幾個年輕檢車員介紹:“葉師傅做工作真的特別認真,我們都在叫著累的時候,他還是扛哧扛哧檢查下一列車,只要他在,就會留到最后,收拾完工具才走!

葉紅武在檢查完一列列車后,笑著告訴記者:“也不算辛苦,都是日常工作。退休以后,我去釣釣魚,那時候再休息也不遲!

云南網記者 賀凱 實習記者 高姝暢

責任編輯:李歐

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